航班管家王江：我们要在高铁上卖扒鸡 鸡比你先到家

12月18日高铁管家&航班管家CEO王江出席了“易观智库A10峰会”并发表演讲。

王江是一位连续创业者，在过去十几年里参与创建了三家公司，一家游戏公司，一家以航班、高铁为核心的旅游公司，还有一家咖啡公司，同时也利用业余时间参与投资一些移动互联网企业。

王江表示，2015年行业的主旋律是“合并”。

2月份滴滴、快的合并，有好多朋友问王江“滴滴、快的合并了，你作为一个非著名天使投资人怎么看？”王江回答他没怎么看，“作为航班管家CEO，我们准备推出自己的接送机车服务”。

后来美团和点评合作了，大家又问王江，你作为美团的天使投资人，怎么看待两家合并？王江：“也没怎么看，但作为高铁管家的CEO，我们可能要推出在高铁上卖德州扒鸡的服务。

今年10月，携程、去哪儿又合并了，王江认为航班管家&高铁管家目前还处于移动互联网比较前的领域，虽跟携程有一定的合作关系，但也没什么看法。

“后来又打电话、发微信说神州和e代驾合并了，我说我没听说这个事，后来核实确实没有这个事”。

在“易观智库A10峰会”现场，王江强调两点：一是围绕场景进行创新，另外是围绕供应链进行承建。

关于高铁上卖德州扒鸡的事情就是场景创新，王江解释道：“火车快到德州了，就会收到高铁管家的通知，说快到德州了，你可以买一个扒鸡作为礼物，买了当地最著名的扒鸡，不见得非要见到这个扒鸡，把这个卡片传给你太太，你在德州买的扒鸡，可能你还没到家，扒鸡先到你太太手里，这就是非常具体的场景的典例”。

最后，王江强调，高铁管家&航班管家不是简单地要做面向星辰大海的事，也不是要去实现生态化繁，以个人的角度、品性、志向来说就是做“能让人记住的事”。

以下为王江的演讲实录，经财视media整理和编辑：

刚才主持人说了，我是一个挺特殊的一个人，是一个所谓的连续创业者，在过去十几年里面参与创建了三个公司，一家游戏公司，一家以航班、高铁为核心的旅游公司，还有一家咖啡公司，同时也利用业余时间参与投资到一些移动互联网企业。所以是一个百分之百的移动互联网人，所以跟大家分享一下我们在今年有什么样的产品思路和想法，航班管家进化论，就是在说我们2015年有什么样的进步，甚至有什么样的进化，无论是在思考历程还是行动历程。

2015行业主旋律，今天大家都说是一个合并年，2月份滴滴、快的合并了，有好多朋友给我打电话或者微信说滴滴、快的合并了，你作为一个非著名天使投资人怎么看？我说没怎么看，作为航班管家CEO，我们准备推出自己的接送机车服务。说美团和点评合作了，大家又问你作为美团的天使投资人，你怎么看待这个合并？我说也没怎么看，但作为航班管家的CEO，我们可能要推出在高铁上卖德州扒鸡的服务。

携程去哪儿又合并了，航班管家&高铁管家目前还处于移动互联网比较前的领域，跟携程有一定的合作关系，也没什么看法，今年在移动端上超过1亿定单。后来又打电话、发微信说神州和易代驾驶合并了，我说我没听说这个事，后来核实确实没有这个事。现在巨头合作之后，我们暂时还不是巨头，但是我们又跟巨头剧烈竞争的很多关键领域，我们这样的互联网公司，已经有6年创业历史的公司到底在做什么？

大家看看航班管家在最激烈竞争的领域里面，巨头最合并的这一年，我刚才说了，作为一个中型规模的公司，我们是如何适者生存、基因突变的。

这一点非常关键，就是我最近这一年，不是特别经常在论坛里面或者在会议里跟大家分享我们的产品，在此之前，2013年、2014年经常跟大家交流产品，因为毕竟扛着移动互联网最佳产品经理的名头。这是我们最近这一两年得出最有意思的方法，所谓这个方法论能够指导我们在很多领域进行创新，不仅在航班管家、高铁管家以及航班管家&高铁管家的相关业务，以及跟新消费、消费升级、O2O领域。

最关键的两个重要的方面，一是围绕场景进行创新，另外是围绕供应链进行承建。

在这里面跟大家分享我们对场景的理解，实际上是三要素，时间、空间、人际关系，当我们构建新的商业模式、新的产品的时候，不妨大家可以用这三个要素衡量一下自己在设计新的产品、设计新的消费场景，甚至是新的业务品牌和流程的时候是不是符合这三个很重要的点。我之所以把它当成方法，总结出来的方法跟大家分享，是因为在过去几年一直不断地实践，不断地总结，不断用实践总结出来的东西，得出这样的心得体会，时间、空间、人际关系，意味着未来整个的产品、所有的服务、所有的品牌都要围绕这三个重要因素来实施和发展。

根据场景，我刚才说了，在火车上卖德州扒鸡。火车快到德州了，就会收到高铁管家的通知，说快到德州了，你可以买一个扒鸡作为礼物，买了当地最著名的扒鸡，不见得非要见到这个扒鸡，把这个卡片传给你太太，你在德州买的扒鸡，因为你坐高铁路过德州，可能你还没到家，扒鸡先到你太太手里，这就是非常具体的场景典型的例子。这也是我们今年收入增长非常快，虽然我暂时不透露数字，基于场景的、基于每一个流量都能影响到他的时间、他的行为，通过数据观察，通过场景影响，逐渐给我们带来越来越多的收入，这就是通过优质流量打造场景电商。

这是一个数字，一万个接送机。在滴滴、快的合并的时候，航班管家做出大胆的决定，我们要做自己的接送机专车，我们自己管理司机，原因很简单，大量的航班管家和高铁管家的用户通过我们的服务来制订行程计划，尤其机场接送机的司机80%都装着航班管家，对我们来讲很简单，把司机手里的航班管家一升级就变成司机客户端，沉淀在我们自己的专车网里，这一万个接送机，我们很快就要突破每天一万个定单，全部来自于机场和火车站，提供非常高品质的，性价比非常高的专业接送机和接送站的服务。

事实上我们这个服务可能2月份开始筹划，因为滴滴、快的的合并，我们2月份开始筹划，4月份开始试运行，8月底、9月份才开始正式，短短几个月达到这样的效果，意味着你的流量的创建，你的场景的构建、服务的闭环的梳理，能够给我们带来巨大的能量，这是在巨头面前能够非常挑战的一个方面。

另外一个需求是跟吃相关的，我们推出一个伙力食，不在正经餐馆吃饭，而是到特别的家里、特别的厨房、特别有风景的地方，甚至一个帐篷去参加一次与众不同的餐饮、与众不同的酒会、与众不同的讨论会，今年已经举办了3000场私人美食活动。我觉得大家如果有兴趣可以去尝试一下，我们在整个移动互联网发展消费升级到了今天创建出来与众不同体验的产品和服务。

不仅是我们自己做专车，不仅是我们来建立一个平台，帮助大家去选择与众不同的私人聚会、私人饭局。

说这个其实无非就是在自我吹牛、自我表白，说我们航班管家做得显然不只是机票、火车票这件事，我们做所有跟提升消费、提升生活品质有关的事情，原因很简单，原因是航班管家和高铁管家已经不断地在为越来越多的中产阶级关注品质生活的消费群在提供全方位的生活的服务。已经远远不止是旅游型的企业。

“前面所有的数字都是吹牛”，这句话是我同事强迫我在PPT上加的话，我们在做内部分享的时候，同事经常会问到，为什么我本人7×24小时不眠不休在尝试做各种各样的事情，同时还在家带一个孩子，有什么动力去做这些事呢？刚才提到了，我们航班管家做的这些事情可能只是我做事情的50%，另外50%还来不及展现。我所提到的，我个人包括我团队的想法，不是简单说我们要做一个面向星辰大海的事，也不是要去实现生态化繁，个人的角度、品性、志向来说就是做能让人记住的事，这句话写在这儿了，我觉得2015即将结束的时候，2016年即将开始的时候，把这句话跟大家分享和共勉一下，我们都尝试做一些能让各位记住的事。谢谢各位。