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极品飞车3:致命追击

极品飞车3:致命追击

配置要求
操作系统Win Xp/Win 7/Win Vista
运行环境>=DirectX 9.0
CPUIntel Core2 Duo E4600 @ 2.40Hz / AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5000+
内存64 MB
显卡GeForce 8800 GT / Radeon HD 3870
硬盘117 MB

《极品飞车Ⅲ:热力追踪》是美国艺电(EA)于1998年发行的赛车游戏,在当时是顶尖的游戏之一,与命令与征服和暴雪娱乐的暗黑破坏神并称为经典游戏。曾经卖出了1420万个游戏光碟。

游戏革新的热力追踪模式,以警察追击超速者、超速者逃亡为题材,大受玩家的欢迎。EA也因此在后续版本中添加了“警察”这一元素。

既然警察成为了主角,游戏中自然也少不了警车登场,本作中共有3款警车可供玩家选择。而作为逃窜的飞车族,可选的车型就更多了,譬如雪佛兰Corvette、捷豹XKR,甚至还有法拉利350、兰博基尼Diablo SV、奔驰CLK-GTR等曾经在车迷心中只能膜拜的“圣车”!

另外,游戏支持Glide和D3D模式,使得游戏的画面非常的精美。

游戏特色

场景

游戏中,可供玩家行驶的赛道有9条。有沙漠、有海滩、有城市、有乡村、还有山谷,每条赛道还有一两个隐藏通道。而赛道上的冰路面,积雪路面,这些会对汽车的行使产生影响。在常规模式和热力追踪模式中,每条赛道可以根据玩家喜好调整设置:你可以让赛道下雨或下雪、白天或者夜晚、赛道正反方向及是否记录下你的鬼影车等。

汽车

这款游戏拥有众多的名贵跑车。这些 整个游戏包括隐藏车、警车、地方版车共有23辆车!这些车的效果非常完美。车的设定也非常真。音效更加完美,让人热血澎湃。车的光影与车的3D模型非常好,属于当时业界领先的效果。车的设定也非常灵活,是否在夜晚是打开车灯。这在车的行驶中都能感受到。车子因为性能被划分了级别,A、B、C级。你不仅仅可以做飞车党,还可以做警察,开警车追击飞车党,还可以呼叫支援、直升机、石块路障,甚至放置路刺钉带扎破飞车党的轮胎!

调校

这款游戏拥有车辆调校系统,可以对车子进行性能和操控方面的调整。玩家可根据不同的赛道和天气情况调校出适合的设定,这样会有更好的驾驶效果。在调校的同时,也会使玩家懂得调校的基本知识,尤其是对玩后来的NFS的调校决定会有大大的帮助。

特效

虽然游戏看起来很简陋,但基本的效果还是会有的。车身摩擦产生火花效果,以及雨天中的雨点效果,甚至雨点效果中还可以见到打雷,然后就是隆隆的雷声…………不过最出色的还是烟雾效果。在烟雾效果中烟雾很赞,烟雾还可以在车的行驶速度的抵消下迅速向后。烟雾也会慢慢消散。车子在不同环境下烟雾效果也不同。比如起步时的烟雾是黑灰色。而在泥路上行驶时烟雾是哑黄色。在沙漠上行驶时烟雾是黄色。如果踩上落叶,落叶还会被激起在路上飞散。如果在行驶时暂停游戏,地图上所有东西就会暂停定住,玩家就可以360度旋转观察车子。

HUD

游戏可以自定义HUD的布局,让你的NFS3更加个性化。不过只有进入比赛后才能设定:进入比赛,按ESC键暂停,选择“Head.Up.Display”,再选择“Position...”,就可以进入自定义HUD面板了。HUD设定分为正常和警察,这两个设定是分开的,如果你想编辑热力追踪模式下的HUD,只能选定警车并加入热力追踪模式游戏。

游戏模式

这款游戏拥有四种模式。除了Single Race(常规模式)外,还有Knockout(淘汰赛)、Hot Pursuit(热力追踪模式)、 Tournament(积分赛)等模式。玩家可以任意选择。在Hot Pursuit模式中玩家可以将飞车党驾驶的车按照警车的性能进行追击比赛,也可以自由搭配。在Knockout与Tournament模式中可以选择驾驶难度,有普通级和专家级。

游戏心得

要想驾驶一辆速度极快的超级跑车杀遍天下无敌手却并非易事。每次都早早在淘汰赛上出局,或是在锦标赛上无功而返,在与友人的飙车路上屡屡受挫时,你是否会为你那拙计的技术而懊恼呢?别急,这一切都是暂时的,当你看了这段后,相信细细琢磨、苦练后,没有人再会在NFS车坛上对你指手画脚了!

要成为一名真正的高手,先必须要有最良好的硬件装备,首先一台能够流畅运行NFS3的电脑是必不可少的,如果严重失帧,操控感会大打折扣。然后要说说3D加速卡的问题,最好是有4MB显存以上的显卡,这样能使你在驾驶的时候能够使用车内视角,这点很重要哦!另外就是还要一个顺手的手柄,4键就够了,最好是有“耳朵”那种,可以更快速、方便地换档。首先你要做的就是更改游戏的控制键,将默认的“上键——油门”“下键——刹车”改到手柄的两个按钮上,对此笔者不想说明这是为什么,因为如果你想成为一个高手就必须这样做。

任何一款专业赛车游戏里的赛道,除了直线加速赛,都不会是一条直线,最低级的也莫过于高速椭圆形赛道。所以请新手们记住了:“速度,绝对不是决定胜负的唯一条件!”

走线

稍微有点学问的人都知道内圆周长肯定比外圆周长短,所以当你必须让赛车尽量控制在内线行驶,以缩短行程以缩短单圈时间。抢位的重要性也就这样体现出来了,所以只要你先人一步抢到内线位置,那么在同等车速下,你的对手也只能跟在你屁股后面,而外线超车,只会让他离你越来越远!

弯道

赛道中肯定是一个弯道接一个弯道的摆在你面前,菜鸟通常就是转弯没有处理好,而使赛车打滑驶出赛道外,或者撞向赛道旁边的障碍物。前面笔者说过,应当尽量在内线行驶才能为你赢得先机,但是当要进入一个角落较大的弯道时就不能再走内线了,不然高速行驶的赛车就会因转弯过急而打滑驶出道外。进弯时要视车速、车的转向性能以及弯道角度的大小,作出不同的处理。松油门进弯道是最安全的方法,但是,这样做也很容易被对手超车。

车速

其实,学会了选择路线,掌握了弯道常识之后,剩下的就只有一件事了,只要再灵活掌握了它,新手瞬间就能变高手。它就是“刹车键点击大法”!

本作中,玩家必须要掌握用手指尖或手指根部点击手柄上的刹车键按钮。通常玩家只需要先练一练三种弯道就能马上明白“刹车键点击大法”的妙处。

第一种弯道是弯不太急,但不减速又转不过去的那种。在进入弯道后,轻轻点击一个刹车键,等你动作做完后,高速行驶的赛车已经驶离赛道,并且速度并没有降低。这也是为什么多数新手在此类弯道频频被高手超车的关键所在。

第二种弯道是呈圆形,在车速过高时,难免会造成车子偏离有利赛道位置,赛道位置的重要性面前已经说过了,所以你必须在这种弯道占住位置,或者抓住别人偏离有利位置的机会超车!在这种情况下你同样可以用“刹车键点击大法”解决。弯道里,当你发现赛车开始慢慢地向一侧滑去,怎么按方向键也无效,那么你不妨用慢节奏点击刹车键,赛车的有利位置不偏离太多就行了。如果这种圆形弯道很急,那么你按下刹车键的时间就稍长一点。

第三种弯道就是90度直角式更急的弯道。这种弯道是最令菜鸟头痛的了,往往在这里除了要被别人超车之外,自己还经常把车刹得来停住,要么就一下飞出赛道三丈远。对付这种弯道就有两套“刹车键点击大法”方案。一是在即将进入弯道的前一刹那,一下将刹车键按住不放,同时也按下方向键不放,直到赛车能够转过弯道,紧接着松开方向键和刹车键,马上按下油门键。这方法的好处是安全,但是速度会牺牲掉很多。不过,你必须娴熟掌握这种方法,因为当你熟悉之后才能升级到使用第二套方法:进弯前算准距离,然后松开油门,让高速行驶的赛车滑行,来到弯道口前,马上按下刹车键稍停顿一下,同时按下方向键。不过,与前不同的是,此时你不必等赛车出弯道,只要当赛车拐过弯道角后就马上松开刹车键,按下油门键,赛车最少能保持原来速度的三分之一继续前进。此种方法适合对“刹车点击大法”已经有些了解的菜鸟使用。

计谋

不要以为赛车游戏就没有诡计了。比如说,当你与对手势均力敌,大家控制赛车的水平旗鼓相当时,胜负怎分?难道此时的你就只有祈祷对手犯个错误,好让你超车?你如此想,对手也如此想,那还赛什么车,改为赛“运气”好了。有时候转机不是等来的,而是你自己创造的。当竞技者双方技术不相上下时,你必须使用“烂招三式”。

“撞”字诀:顾名思义,就是用你的赛车去撞对手的赛车。用你的车头由侧面撞击对手的车尾,不停地从后侧面撞击,一来有60%的可能性将对手赛车撞到赛道旁横摆着,二来可以从心理打击对手。

“挤”字诀:本招只适用于山间小道、冰川,总之是道路很窄,且两旁不是斜坡就是雪地的赛道。你的目的很简单,尽量靠近对手,然后心里只想一件事,就是把对手挤下斜坡或者挤到雪地,因为只要赛车一上雪地就会降低30%的速度。瞧,机会不就掌握在你手里吗?

“摆”字诀:此招是对前两招的克制之法,用来防止有人也用“烂招三式”对付你。当发现对手的赛车渐渐的在向你靠近时,你就必须分一半心到屏幕上方的后视镜上,留意观察对手从那边来,如果从左边上来你就将赛车向左靠,占住他的车位不准他上来,从右来就向右靠。同时此种方法有时也能避免被人超车。

成为高手需要多花时间,多下功夫去修炼的,这里提供的只是一些高手玩本作时认为很重要必备的技巧。菜鸟们除了参照学习之外,最好能将这些内容演变成适合自己的技巧来用。另外,赛道上瞬息万变,任何一个突如其来的事情会让你措手不及,要学会沉着冷静地处理突发事件。最后,多向身边的高手请教,当高手在玩时,就站在旁边留意他们是如何处理你不能处理的弯道,如果高手愿意陪你练习则是再好不过的事情了。

*调车只在单人自由比赛模式和单人警察追踪模式下提供,在所有连网模式和单人淘汰赛、积分赛下均不提供。

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