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2019年,德国汽车公司销售的近1700万辆汽车中,有超过560万辆由中国市场消化,占德国汽车整体比重达33%。德国汽车“三巨头”——大众、宝马和奔驰全球最大市场无一例外在中国,它们在华乘用车市场份额也接近四分之一。
当中国汽车市场已经出现“灰犀牛”,让各大汽车企业倍感压力的时候,疫情这只“黑天鹅”的出现,则引发了一场汽车业的“地震”,令本就还没走出“排放门”造假、裁员不断、本土汽车产量低迷的德国汽车业,面临一场潜在的“浩劫”。
与日系汽车企业全球布局均衡不同,德国汽车公司对中国的依赖非常强。一方面,德国汽车业正在遭遇“排放门”后时代全面向电动化转型的重要时期,技术并不占优势;另一方面,德国汽车公司绝大多数利润均源自中国市场,可是今年这块风水宝地恐怕会让德国汽车公司指望不上
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